Načelo delovanja dvotaktnega motorja

Na bloku cilindrov motorja so tri luknje, in sicer sesalna odprtina, izpušna odprtina in odprtina za menjavo zraka, ki jih ob določenem času zapre bat. Njegov delovni cikel vključuje dve takti:
1. Prvi hod: Bat se premakne navzgor od spodnje mrtve točke in po sočasnem zaprtju treh zračnih lukenj se zmes, ki vstopa v valj, stisne; Ko je sesalna odprtina odprta, zračni tok gorljive mešanice vstopi v ohišje motorja.
2. Drugi takt: Ko je bat stisnjen blizu zgornje mrtve točke, vžigalna svečka vžge vnetljivo mešanico in plin se razširi, da potisne bat navzdol, da opravi delo. Na tej točki je dovod zraka zaprt in gorljiva zmes, zaprta v ohišju motorja, je stisnjena; Ko se bat približa spodnji mrtvi točki, se izpušna luknja odpre in izpušni plini iztečejo; Nato se odpre zračnik in predhodno stisnjena gorljiva mešanica se splakne v valj, da odžene izpušne pline in izvede proces izmenjave zraka.